新旧政策全省落地，高额“补贴率”正在盘活新一年的消费市场。所需的补贴将会增加，人们将更愿意用它们换新的。 1月10日，青岛市民李牧用自己的旧捷达更换了一辆红旗HS6 PHEV插电式混合动力SUV，官方指导价19.98万元。 “这个计算是合理的，相当于让一款大型混合动力SUV的价格更加接近合资品牌原有紧凑型SUV的价格。”李默表示，买车压力大大减轻，享受了厂家8000元特别优惠、2万元“最优惠”旧车置换补贴等多项优惠政策。李牧购车所在的李沧区虎山路是今年的主要汽车消费区之一，沿黑龙江中路绵延3公里，有多家品牌4S店，比如宝来等品牌的4S店。瑞萨汽车、雷克萨斯、奥迪，形成了年销售额超过30亿元的汽车产业带。今年以来，该地区在社区开展“车以旧换新”等活动，推动惠民政策落地。除夕夜，国家发展改革委、财政部联合发布《关于实施2026年大规模装备更新政策和消费品贸易的通知》。与以往相比，当前政策呈现出从“全面”到“精准”的新趋势，更加注重资本效率，加大政策杠杆效应。以旧车置换为例，补贴标准由固定比例调整为根据车辆价格变动比例时，产品的“置换率”将会提高，政策惠及范围也会扩大。将被扩大。销售汽车时，根据车型不同，给予车价6%至12%的补贴。山东省同步细化并落实政策。在2026年山东省旧车置换公告中，省商务局宣布，对报废旧车购买新能源客车的，给予新车销售价格12%（最高2万元）的补贴。购买符合条件的新能源乘用车，按新车售价8%、最高15000元给予补贴。随着补贴政策更加精准，消费者愿意以旧换新。 “很多顾客都会因为新政策来到店里。去年，很多顾客一直在等待新能源汽车，反复比较动力、充电和技术成熟度的寿命。显然今年情况有所不同。政治补贴很清楚。很多家庭觉得现在换车订车很划算。”青岛泰岳红旗汽车销售有限公司展厅经理王志伟表示，从该公司的汽车销量来看，目前换车率已经达到了40%。“这一政策有效撬动了现有市场。 “很多传统新能源车型的最终落地价格已经进入了普通家庭更容易接受的范围。”王志伟认为，对于很多家庭来说，旧车残值不高，用车成本不断增加。高额补贴直接刺激了人们的换车意愿，加快了汽车消费改善的步伐。目前，“报废翻新”政策带来的购车热潮仍在持续。不少品牌经销商表示，人流量和交易量都大幅增长。最近，随着新能源车型，尤其是插电式混合动力车型的上市，加长型车型，成为换购的主要选择，一季度汽车市场预计将迎来一波换购热潮，除汽车外，新的换购政策强化了传统大批量耐用消费品的强劲势头，同时扩大了基于手机、平板电脑、智能手表（手环）等数字智能设备的产品支持范围，我们正在进一步优化智能眼镜产品，满足居民对新技术、新产品、新发展的需求。 “今年的3C产品换货政策是近年来最强的，补贴标准、适用品类、申请便利性等都有明显提升，极大提高了消费者的换货意愿。”银座日照商城3C数码销售业务负责人高玉山表示。同时，国家发改委、财政部的政策提到，新一轮新旧政策将推动“互联网+二手”模式发展，完善二手商品交易管理、评价和评价体系。高宇翔先生表示，这一点在目前3C产品的交流中表现得非常明显。今年以来，消费者通过购买3C数码产品，使旧机回收价格增值更多。我开始注意了。许多消费者通过互联网平台比较二手回收价格或直接选择互联网平台进行回收。在政策持续收紧的同时，市场反馈正在慢慢揭示新的消费者预期。高宇翔先生结合商场实际运营情况，总结了消费者的两大期望。一是旧手机评测的公平性和透明度。为了满足需求，购物中心引入了第三方评估并公布了结果。二、补贴产品价格区间向高端手机领域拓展，比如6000元以上的可折叠手机，希望享受高端机型的更新红利。对于未来的市场走势，高跃祥充满信心：“今年国家和地方各级对交易所的政治支持力度不断加大，特别是超长期国债专项基金的推出，给消费市场带来了强劲提振。同时，商场也将在近期推出配套补贴活动，进一步升温交易所市场，促进消费改善。” （大众记者孙远泽、李胜浩、张小凡）