“车还能开，但得先给电池充电。”新动力总成一档就掀起了电池废弃浪潮。网约车运营五年后，电池续航时间减少了一半，从 300 公里减少到 140 公里。冬天不能开空调，跑三趟就得充电。我们不能接受正常订单。更令人担忧的是实际收取的金额。更换原厂电池需要5万多块钱，但卖掉整辆车只需要3万块钱。修车比卖车更贵，让司机陷入两难的境地。为了避免限制跑车的利润，许多网约车司机被迫采取绝望的措施，偷偷在后备箱里安装外置电池，以“延长寿命”。但你知道吗？这种类型的修改是非法的。除了未通过年度车辆年检外，如果您的汽车自行启动或熄火一旦发生事故，您的保险公司将直接拒绝承保，您将承担所有损失。司机们无奈，只能坦言，靠车谋生，首先得生存。 （新闻发帖人、日刊综合经济新闻总编辑左晓明、孙梦媛、潘文、张光）